欧盟对波音与巴西航空工业公司的合作展开调查

欧盟周五表示,已经对美国航空巨头波音公司与世界第三大飞机制造商巴西的巴西航空工业公司组建合资企业的计划展开了“深入调查”。

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欧盟委员会在一份声明中说,“欧洲委员会担心拟议中的交易可能使巴西航空工业公司成为本已高度集中的商用飞机行业中的第三大全球竞争对手。”

欧洲竞争主管机构的举动可能加剧已经紧张的美欧商业关系。

欧洲正在准备对价值数十亿美元的关税做出回应。在世贸组织允许其对波音竞争对手空中客车公司的非法补贴进行报复之后,华盛顿希望对自己的商品加价。

美国总统唐纳德·特朗普已经对钢铁和铝的进口征收关税,影响了欧洲。

特朗普对欧盟竞争专员玛格丽特·韦斯特格(Margrethe Vestager)尤其不满意,后者已将监管权施加于美国科技巨头,并率先对拟议的波音与埃姆布拉尔伙伴关系进行了调查。

在欧盟看来,主要的合作是波音计划吞并巴西航空工业公司的大部分商业业务,并成立了一家价值53亿美元(48亿欧元)的合资企业,这家美国公司可以提供最多容纳150个座位的飞机-波音目前不参与竞争的市场。

另一个较小的合资企业则涉及巴西航空工业公司制造的KC-390军用飞机的销售。

-竞争减少了吗?--

Vestager在声明中说:“通过我们的深入调查,我们希望确保商用飞机的合并不会显着降低价格和产品开发方面的有效竞争。”

欧盟委员会指出,巴西航空工业公司是全球支线飞机的领先制造商。

它说:“来自中国,日本和俄罗斯的潜在进入者似乎面临进入和扩张的高障碍,并且可能无法在未来五年甚至十年内复制巴西航空工业公司目前施加的竞争限制。”

波音与巴西航空工业公司的商业业务于去年7月宣布结盟,被视为对空中客车公司与加拿大庞巴迪公司2017年10月宣布的类似战略伙伴关系的回应。

波音和巴西航空工业公司在解决欧盟委员会的关切时,已冻结了他们计划中的伙伴关系。

声明说,欧盟委员会必须在明年2月20日之前决定合资企业是否会减少该领域的竞争。

波音和巴西航空工业公司发表的一份声明指出,他们的加入项目“仍需获得监管机构的批准”,并且已经通过了美国当局的评估。

它表示将协助欧盟进行调查,但补充说,调查意味着其在今年年底完成合资企业工作的最初计划现已推迟到“ 2020年初”。